Végre! Ismét építkezés lesz Ferihegyen! De vajon elég-e?

Hát ritkán tudunk örülni annak, ha egy reptérüzemeltető bejelenti, hogy építkezés lesz a terminálon. Azzal ugyanis mindig kupi, egy kis felfordulás és tömeg jár. Jelen esetben azonban nagy öröm, mert a ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren nagy szükség van a fejlesztésekre. Tavaly csaknem 10,3 millió utas járt a ferihegyi terminálokon,

idén pedig, már most biztosnak látszik, hogy meglesz a 11 millió.

Nagyon megy a turizmus, nemcsak itthon, egész Európában, s tulajdonképpen örülhetünk annak, ha a B terminálon az új móló elkészültéig a jelenlegi basic boarding gates rendszer – közkeletű nevén karám – képes lesz komolyabb kényelmetlenség nélkül ellátni a funkcióját. Nagyjából így néz majd ki a munkák után a B terminál. A képen az új móló látható. Az építkezés várhatóan 2017 januárjában indul és a tervek szerint 18 hónapig tart, valamint 5,2 milliárd forintba fog kerülni.

T2B-Móló_01Már úgy értem, a jelenleginél komolyabb. A lényeg: mivel a legnagyobb turistaforgalmat a schengenen kívülre repülő járatok adják, ez a terület állítja üzemeltetési szempontból a legnagyobb kihívás elé a repteret. Londonba van a legtöbb járat, meg aztán Schengenen kívülre közlekednek a széles törzsű gépek is (Emirates Boeing 777, Air China A330, Air Transat A330, stb.). Szóval itt épül egy móló, amelyből korszerű és univerzális beszállítókapukon át lehet beszállni a repülőkbe. Ezek alkalmasak arra is, hogy egy széles törzsűbe két csápon keresztül szállítsanak be, vagy épp arra, hogy egy utashíd két csápját két külön keskeny törzsű géphez használják. Valamint,

a csápok mellett lesz egy lépcső is a forgalmi előtérre, amit a fapadosok gyalogos beszállításakor, vagy a buszos beszállításkor lehet használni.

T2B-Móló_03
Ezen túl persze, nézve az idei majdnem biztos 11 milliós utasszámot, a repülőtérnek már most terveznie kell az A fejlesztését is. Mert

ilyen ütemű növekedést ezekkel a könnyűszerkezetes épületekkel biztosan nem lehet kiszolgálni.

Hogy mi a megoldás? Lehet egy új móló, a jelenleginél több komfortot biztosító és nem az előtér közepén elhelyezett könnyűszerkezetes terminálrész, és így tovább. Egy biztos, s ez jó hír. Ami most van, az nem lesz sokáig. T2B-Móló_11

Vadiúj repülőre vált Budapesten a Swiss!

CSeries_ZRHNL_20150623_Newsbild_546_307

Július közepétől egy vadonatúj repülőgéptípussal, a kanadai fejlesztésű Bombardier CS100-assal repül Budapest és Zürich között a Swiss. Ami nagyon jó hír, mert ez azt jelenti, hogy egy teljesen új fejlesztés váltja le az öregecske – bár szerethető – Fokker100 repülőket, melyek a Helvetic Airways üzemeltetésében teljesítik évek óta a Swiss járatokat. A Fokkerek amúgy jó repülők, a mai utastekehez képest komoly rajtuk a lábtér, de azért a kor is látszik rajtuk. Most a Swiss, amelyik először vezeti be a Bombardier CSeries típust, több próbarepülést követően elsőként rendszeres menetrendszerinti járaton július 15.-én a Zürich-Párizs útvonalon. A Bombardier Cseries egyébként nemrég járt Budapesten is.CS100

És nem sokkal utána Manchester, Prága és Budapest is jön: a CSeries július 17-én érkezik Budapestre a reggeli, 8.55-kor landoló járattal, de az esti, 19.05-kor érkezőt is ez a típus teljesíti majd a tervek szerint. Augusztustól Varsó és Brüsszel, szeptemberben pedig Nizza, Stuttgart, Hannover, Milánó, Firenze és Bukarest kerül fel a CSeries térképére. Az új regionális gép versenytársaihoz képest 50 százalékkal halkabb és 25 százalékkal kevesebb kerozinnal is beéri, ennek is köszönhetően évi 90 ezer tonnával csökkentheti a károsanyag-kibocsátást. Az új típus bevezetésével 150 új légiutas-kísérőre is szükség lesz – olvasható a Swiss közleményében.cs100_cabin

BUD app iPhone-ra és Androidra – szép indítás, kihagyott lehetőségek


BUD app iPhone-ra és Androidra – szép indítás, kihagyott lehetőségek
Egy romkocsma-térképet kerestem, hogy külföldi ismerősömnek segítsek, de amikor beírtam az AppStore-ba, hogy „Budap”, kijött a bud alkalmazás, a Budapest Airport első ilyen próbálkozása. Nosza, körülnéztem benne. A gyors összegzés, hogy nem rossz, mondhatni ígéretes kezdés, de azért fejlődési lehetőség is van benne bőven. Megnyitást követően a járatinformáció jön elő, ami ugye egy repülőtérnél magától érthetődő, a legtöbb ember emiatt keresi fel a repterek honlapját. Ez jó, bár a betűi kissé aprók, kristálytisztán létszik benne a járat státusza. Lehet beállítani járatokat kedvencnek, ha azokat szeretnénk figyelni, ám sajnálatos módon nem találtam nyomát annak, hogy ezeket a telefon értesítés funkciójára rá lehessen kapcsolni. Például, ha én figyelem az esti párizsi járatot, mert azzal jön egy rokonom, akkor meglehetősen barátságos funkció, ha a járat késésekor pittyeg a telefonom, hogy „Hahó, 14 perccel később jön a gép”, elvégre akkor pont 14 percet nyerek, amit nem az autóban üldögéléssel töltök el. Pedig, ha bejelölöm kedvencként az adott járatot, az app felad egy üzenetet, ha változik a járat státusza, tehát innen már csak egy lépés lenne ez a praktikus képesség.
Induló járatoknál egy csomó részletet megmutat az app, úgyis, mint a földi kiszolgáló céget, annak telefonszámát, sőt, kis gombokkal elvezet minket akár a check-in oldalára is. Ez utóbbinak kevesebb értelmét látom – elvégre, ha repülök, akkor tudom, hogy csekkolni kell, s kevés élethelyzetet tudok elképzelni, amikor ezt a reptér oldaláról kezdeményezem -, cserébe viszont nem sikerült előhívnom az adatok közül a kapuszámot. Pedig, ha példának okáért állok a biztonsági ellenőrzésnél, vagy épp sietésben vagyok, ez a legfontosabb infó.
Az app egyébként tud egy csomó hasznos dolgot: térképet mutat, listázza a boltokat és az éttermeket, van ezekben leírás is, ami jó, s gondolom még jobb lesz, ha majd a boltok különböző kedvezménykuponokkal csalogatják magukhoz a vásárlókat.
Újabb hasznos funkció a parkolás, amit mobilról lehet foglalni. Ebben annyi szépséghiba azért van, hogy a menü alatt nem történik semmi, mint, hogy átvisz a böngészőbe és ott megnyitja a foglaló oldalt, ami viszont mobil nézetben használható, de azért szuperegyszerűnek nem nevezném. Jó, nem is kell hozzá agysebész szakvizsga, csak épp sokkal kényelmesebb lenne az applikációban maradni, ott nagy betűméretek és gombok mellett foglalni, majd a passbookban eltárolni a parkolójegyet. Hiszen a weboldalon a kártyás fizetés az nem valami mobil műfaj.
A javítandó apróságok mellett nagyon hiányoltam, hogy nem lehet a mobilról fast track belépőt és lounge belépőt venni – pedig ezek komoly bevételt hoznának a reptérnek. A fast track öt euróját kifizetném kártyával, majd kapnék egy 3D barcode-ot, amit szintén eltárolnák a passbookban, s már kerülőm is a sort balról. Nemkülönben a lounge-ok esetében, igaz, ott húsz eurós a nagyságrend, no meg – ismerjük el – ez némiképp bonyolultabb, mert meg kell állapodni a lounge üzemeltetőjével. De akkor is jó lenne, mert ugye nincs mindenkinek belépője a Mastercard váró csodálatos világába….
Mindenesetre, innen üdvözlöm a Budapest Airport fejlesztőit, mert az app azért alapvetően jó irány, s remélem, jönnek

Egy romkocsma-térképet kerestem, hogy külföldi ismerősömnek segítsek, de amikor beírtam az AppStore-ba, hogy „Budap”, kijött a bud alkalmazás, a Budapest Airport első ilyen próbálkozása. Nosza, körülnéztem benne. A gyors összegzés, hogy nem rossz, mondhatni ígéretes kezdés, de azért fejlődési lehetőség is van benne bőven. Aki kíváncsi a részletekre, az kattintson!

Megnyitást követően a járatinformáció jön elő, ami ugye egy repülőtérnél magától érthetődő, a legtöbb ember emiatt keresi fel a repterek honlapját. Ez jó, bár a betűi kissé aprók, kristálytisztán létszik benne a járat státusza. Lehet beállítani járatokat kedvencnek, ha azokat szeretnénk figyelni, ám sajnálatos módon nem találtam nyomát annak, hogy ezeket a telefon értesítés funkciójára rá lehessen kapcsolni. Például, ha én figyelem az esti párizsi járatot, mert azzal jön egy rokonom, akkor meglehetősen barátságos funkció, ha a járat késésekor pittyeg a telefonom, hogy „Hahó, 14 perccel később jön a gép”, elvégre akkor pont 14 percet nyerek, amit nem az autóban üldögéléssel töltök el. Pedig, ha bejelölöm kedvencként az adott járatot, az app felad egy üzenetet, ha változik a járat státusza, tehát innen már csak egy lépés lenne ez a praktikus képesség. 
Induló járatoknál egy csomó részletet megmutat az app, úgyis, mint a földi kiszolgáló céget, annak telefonszámát, sőt, kis gombokkal elvezet minket akár a check-in oldalára is. Ez utóbbinak kevesebb értelmét látom – elvégre, ha repülök, akkor tudom, hogy csekkolni kell, s kevés élethelyzetet tudok elképzelni, amikor ezt a reptér oldaláról kezdeményezem -, cserébe viszont nem sikerült előhívnom az adatok közül a kapuszámot. Pedig, ha példának okáért állok a biztonsági ellenőrzésnél, vagy épp sietésben vagyok, ez a legfontosabb infó.

Az app egyébként tud egy csomó hasznos dolgot: térképet mutat, listázza a boltokat és az éttermeket, van ezekben leírás is, ami jó, s gondolom még jobb lesz, ha majd a boltok különböző kedvezménykuponokkal csalogatják magukhoz a vásárlókat. 
Újabb hasznos funkció a parkolás, amit mobilról lehet foglalni. Ebben annyi szépséghiba azért van, hogy a menü alatt nem történik semmi, mint, hogy átvisz a böngészőbe és ott megnyitja a foglaló oldalt, ami viszont mobil nézetben használható, de azért szuperegyszerűnek nem nevezném. Jó, nem is kell hozzá agysebész szakvizsga, csak épp sokkal kényelmesebb lenne az applikációban maradni, ott nagy betűméretek és gombok mellett foglalni, majd a passbookban eltárolni a parkolójegyet. Hiszen a weboldalon a kártyás fizetés az nem valami mobil műfaj.


A javítandó apróságok mellett nagyon hiányoltam, hogy nem lehet a mobilról fast track belépőt és lounge belépőt venni – pedig ezek komoly bevételt hoznának a reptérnek. A fast track öt euróját kifizetném kártyával, majd kapnék egy 3D barcode-ot, amit szintén eltárolnák a passbookban, s már kerülőm is a sort balról. Nemkülönben a lounge-ok esetében, igaz, ott húsz eurós a nagyságrend, no meg – ismerjük el – ez némiképp bonyolultabb, mert meg kell állapodni a lounge üzemeltetőjével. De akkor is jó lenne, mert ugye nincs mindenkinek belépője a Mastercard váró csodálatos világába…. Vannak az appban Facebook kapcsolatok is, melyek a légitársaságoknál és a járatoknál találhatók, s javarészt az adott légitársaság FB-oldalára visznek. Itt-ott lehet megosztani is, ennek igazán komoly értelmét nem látom.


Mindenesetre, innen üdvözlöm a Budapest Airport fejlesztőit, mert az app azért alapvetően jó irány, s remélem, jönnek még frissítések előremutató újdonságokkal!

Parkolj 300 forintért a reptéren! FOGLALJ MA!

Vörös szintű riasztás: ha ma foglalsz, akkor napi 300 forintért foglalhatsz a Budapest Airport “Holiday” parkolójában!!! (Ez az AEROPARK repülőgép emlékpark melletti parkoló, busztranszfer nincs, de nem is kell. Öt perc laza séta, bőröndöt is beszámítva.) Az ár akkor érvényes, ha a következő három hónapban utazol, de a parkolást MÉG MA lefoglalod. MÉG EGY FELTÉTEL van: legalább öt napos foglalást kell készítened, mert az akció kifejezetten turistáknak szól, s nem üzleti utazóknak. (Bár ezt csak gondolom.) Foglalni itt tudsz és ezt a foglalási kódot kell használnod: BUDAprilFool2015


4 nap ingyen parkolás Turkish Business utasoknak

Nemcsak Kobe Bryant és Lionel Messi jogosult a különleges kiszolgálásra a Turkish Airlines gépein és a váróiban, azoknak is juttat valami extrát a török légitársaság, akik Budapestről utaznak Business osztályon. Az extrát ez esetben értsük szó szerint: a Turkish Airlines business szolgáltatása ugyanis elég átlag feletti, az egyik legmenőbb váró a kontinensen, a legtöbb gépen full flat bed ülések, s kiváló fedélzeti étkeztetés…

A Turkish Airlines business-osztályú utasai mától már onnan érezhetik a törődést, hogy autóikkal kiérnek a reptérre. Minden business osztályú jeggyel rendelkező Turkish-utas 4 napig ingyen parkolhat a terminálhoz legközelebb eső parkolóban, ahonnan csak fel kell sétálni az induláshoz. A Budapest Airport és a Turkish Airlines közös promóciója vállaltan az üzleti utazókat veszi célba, akik átlagban 2-3 napos utakra mennek a cégük megbízásából. Az elmúlt időben dinamikusan fejlődnek a magyar-török gazdasági kapcsolatok, amit közvetve az is jelez, hogy a légitársaság járatai különösen magas telítettséggel repülnek Budapest és Isztambul, Törökország kereskedelmi központja között. (Ahogy a Wizz járatai is nagyon mennek, s most indul a nyáron a Pegasus is.)

A Budapest Airport az utóbbi időben örvenedetesen fejlesztette parkolási szolgáltatását, komoly versenytárssá lépett elő a fapados parkolókkal szemben.

Repülj az Air France / KLM-mel, parkolj ingyen 9 napig!

UPDATE: AZ AKCIÓ JÚNIUS 30-ig MEGHOSSZABBÍTVA! Valamint, ki is terjesztették minden célállomásra, kivéve Párizst és Amszterdamot.

Baromi jó promót indított az Air France KLM magyarországi képviselete! Minden Air France és KLM, budapesti indulású, Magyarországon kiállított hosszú távú repülőjegyhez ingyen adják a parkolást kilenc napig. Pontosabban, adnak egy Budapest Airport parkolókártyát, amit a Holiday Plus (az itt található térképen a lila színnel jelölt parkoló) parkolóban lehet felhasználni, feltéve, hogy májusban érkezel haza.  A Holiday Plus parkolóból kényelmes tempóban 3-5 perc alatt gyalog érhető el a 2 A terminál épülete. Ha érdekel, hogy működik a lehetőség, olvass tovább…

Ezen a linken kell igényelned a parkolókártyát, attól függetlenül, hol vetted a jegyedet. ÉS ITT ÉRDEMES FIGYELNI EGY KICSIT. Mert az akció Magyarországon kiállított jegyekre érvényes, vagyis hazai utazási irodánál, hazai online utazási irodánál (Ilyen például a repjegy.hu – amit egyébként melegen ajánlok), vagy épp az air France vagy a KLM saját oldalán foglalhatsz, ha biztosra akarsz menni. Ha azonban olyan helyeken foglalsz, mint a Wegolo, az Orbitz, vagy épp az Expedia, a jegyed majdnem biztosan nem magyarországi kiállítású lesz, így nem is leszel jogosult a parkolójegyre…

Az ajándék parkolókártyát a Holiday Plus parkoló elhagyása előtt érvényesíteni kell a Budapest Airport parkolójegy automatáinak egyikénél. Elsőként a parkolóba való érkezéskor kapott (eredeti) parkolójegyet kell érvényesíteni, majd az ajándék parkolókártyát kell behelyezni az automatába. A kedvezmény 9 napos parkolásra vonatkozik, de akár rövidebb tartózkodásra is érvényes. 9 napnál hosszabb tartózkodás esetén a fennmaradó díjkülönbözetet az automatáknál vagy a parkoló pénztárában kell kiegyenlíteni.

Ez az ajánlat nagyon versenyképes, még a különböző reptéri külső fapados parkolók áraihoz képest is, amit egyébként szintén tudok ajánlani, mert jó szolgáltatást adnak olcsón. Én rendszerint a www.repterparkolo.hu parkolóban szoktam parkolni, vagy épp a VIP Parkolóban. Mindkettő olcsó, jó helyen van a kocsi, fan fedett része is, lehet kártyával fizetni, ingyenesen, kisbusszal kivisznek a terminálhoz, gyorsak, jó fejek és kocsimosást is kérhetsz, amíg utazol. Szóval, európai szolgáltatást kínálnak és SOKKAL OLCSÓBB, MINT A TAXI.

De meg kell említeni ezen a ponton a Budapest airport internetes parkolási szolgáltatását is. Elég 12 órával a tervezett indulás előtt foglalni, s igen versenyképes áron lehet parkolni a reptérnél is. A minap például egy schnell dolgom volt Londonban, a hajnali Ryanairrel mentem, az éjszakai Wizz-zel érkeztem haza, s 24 órára 3500 forintért parkoltam. Méghozzá a terminál parkolóban, vagyis a nagy karéjon belül, ahonnan gyalog is egy perc a terminál. Előre fizettem kártyával, az áfás számlát pedig egy mailben kellett igényelni.

Kicsit ódzkodtam a dologtól, de teljesen flottul működött. Bár a foglalást érdemes kinyomtatva magaddal vinni, a foglaláskor megadott rendszámot a kamerák felismerték, mire megállt a kocsi és lehúztam az ablakot, gombot sem kellett nyomnom, máris kiadta a sorompó a parkolójegyemet. (Egyébként ilyenkor a gombot nem is szabad nyomni, ha mégsem jön a parkolókártya automatikusan, akkor a kinyomtatott vonalkódot kell beszkenneltetni az automatával…) Kértem egy külső mosást is, amit estére elvégeztek a szakemberek, s amikor hazajöttem, már csak annyi dolgom volt, hogy felvegyem a napközben bekészített áfás számlát a központi boxban. Szóval, ez is nagyon klassz szolgáltatás, elég jó árakkal!

Máris hiányzik? Még üzenhetsz neki! Jófejség faktor a BUDapest Airporttól…

Felkerült a YouTube-ra egy videó, ami a Budapest Airport egyik legjobb fej vállalkozása, rögtön a Runway után 🙂 . Vannak azok a jófejség-marketing-akciók, melyek nem kerülnek különösebben sokba, talán pár tucat embert érintenek, na esetleg egy-két repülő utasait, de állati megható és klassz kisfilmek készíthetők belőlük, amelyek aztán terjednek a közösségi médiában és kiválóan tudják acélozni egy reptér jó hírét. De őszintén szólva, nemcsak azt, hanem példának okáért magát a várost, mint a célállomást is. A Westjet karácsonyi meglepetését (oké, ez egy légitársaság), pár nap alatt 12 millióan nézték meg. A “szép emlékű”, azóta csődbe ment Spanair is megörökítette, hogy a karácsonyi Barcelona Las Palmas járatának utasai egy csomaggal többet vihettek haza.

Most pedig a Budapest airport érzett rá, hogy Valentin napon még nehezebb pillanatokat jelent a repülőtéri búcsúzkodás. Nem tettek hát semmi mást, minthogy a búcsúzkodók nem utazó feleihez léptek egy szívbe csomagolt tablettel, s felvettek egy személyes üzenetet, amit aztán levetítettek a tranzitban egyedül ácsorgó, beszállásra várakozó utasnak. Mindezt pedig felvették egy kamerával, s vágtak belőle egy kedves cuccot. Szerintem jó lett, nézd meg Te is!

Alapáron lehetsz VIP a Vodafone RED-del!

Hogy jön ide egy mobilos cég? Jogosan merül fel a kérdés, de a válasz igen logikus rá: egy rendkívül kreatív árukapcsolásról van szó ugyanis, amelyet a Vodafone kínál a RED korlátlan csomagot igénybe vevő ügyfeleinek. Ők azok, akik a magasabb havidíjért tényleg korlátlan hívás- és SMS csomagot kapnak, s még számtalan szolgáltatást is, mint például készülékbiztosítás, vagy éppen – s ezért van a téma most az Egek Ura Blogon – reptéri VIP ellátást. Tudniillik, akik havi 11, vagy éppen 16 ezer forintot fixen elköltenek mobilra, feltehetően azt is megengedhetik maguknak, hogy utazzanak, s akkor egyedi elbánásban van részük, ha az utazás előtt öt nappal regisztrálnak a  vodafone.hu/repulj.

A Vodafone Red Pass szolgáltatást igénybe vevők sorban állás nélkül juthatnak el a géphez, kezdve a csomagfeladástól, s a várótermek zsúfoltsága miatt sem kell, hogy fájjon a fejük. Az ember kiér a reptérre, megkeresi a vörös ruhás hoszteszt a 2A vagy 2B terminálon, s megy minden, mint a karikacsapás. Tulajdonképpen keresni sem kell őket, mivel már előre számítanak a VIP utas érkezésére. A Red kísérők minden esetben előreviszik az ügyfeleket a sorban, hogy csomagjukat soron kívül feladhassák, ha pedig csomag nélkül utaznak, úgy a kinyomtatott beszállókártyával várják őket. A becsekkolást követően a biztonsági zónában is folytatódik a kitüntetett bánásmód: a Red előfizetők ingyenesen használhatják a vörös szőnyeggel borított utasbiztonsági gyorsító sávot. A Security után pedig a Vodafone Red Lounge-ban tölthetik el a kedves utasok, ahol a táblagépek mellett, kellemes zenét hallgatnak, de van ital és rágcsálnivaló is. A szolgáltatás minden nap hajnal négytől él, tehát a legkorábbi fapados járatokhoz is igénybe veheted, s egészen este nyolcig elérhetők a hoszteszek. Egy rossz hír is van: az ismert tervek szerint csak szeptember 15.-ig él ez a szolgááltatás. (A Red kísérők ruháját Szegedi Kata divattervező tervezte.)-

— A Vodafone Red előfizetők a kényelmes repülőtéri kiszolgálás mellett természetesen az utazás alatt is élvezhetik előfizetésük előnyeit, így a Red SUPER felhasználói évente hét napig külföldről is korlátlanul telefonálhatnak hazai ismerőseikkel, míg a Red STANDARD előfizetői az Európai Napijeggyel 990Ft-ért élvezhetik a korlátlan beszélgetések kényelmét. Az Európa Napijegy az EU területén biztosít telefonálási lehetőséget a hazai tarifák mellett: napi 990 forintos fix díjért minden hívsra és sms-re az itthoni díjakat számlázzák, tehát például a hívásfogadás is ingyenes. Július elsejétől a napijegyben foglalt adatforgalmi keret a korábbi duplájára, 100MB-ra nőtt.—

De mit keres BUDapesten egy El AL Jumbo?

Ritka pillanat, hogy menetrend szerint közlekedő Boeing 747-400 utasszállító száll le a ferihegyi Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Ma ez történt, méghozzá az EL AL B747-400-asa “személyében”. De mit keres Budapesten egy izraeli jumbo? És mit keres rajta az Egek Ura Blog?

Nos, az történt, hogy Izraelben turistáskodtam (Az utóbbi évek egyik legemlékezetesebb turisztikai élménye volt, ahhoz tudnám hasonlítani, mint amikor először jár az ember New Yorkban, Tájföldön, vagy, hogy valami repülős élményt hozzak, az első látogatás Heathrow vagy Szingapúr repülőterén… Erről azonban más felületen.) és az El Al gépére szólt a jegyem – mivel tudni lehetett, hogy mikor jön az első Jumbó, így már csak foglalni kellett – ami persze igényelt némi szervezést és támogatást, de végül csak összejött a dolog, hogy nem egyedül, de rajta lehettem a gépen, amely április harmadikán Budapesten landolt…

De mit keres itt a Jumbó? A nagyobb gép beállítását a Magyarország és Izrael közötti turizmus fellendülése indokolja. Izraelben nagyon szalad a turizmus: a be- és a kiutazó is, köszönhetően annak, hogy az országban meglehetősen konszolidált a helyzet, a Ben Gurion repülőtér a szokásos magas biztonsági szint mellett is megfelelően képes kezelni az utasokat, egyszóval, minden adott ahhoz, hogy Magyarország vonzó turisztikai célpont legyen az izraeli turistáknak. A dologhoz persze kellett egy rendkívül ambíciózus helyi légitársasági vezető is, Váradi János már jó ideje vezeti a légitársaság itteni ügyeit, s soha nem titkolta, hogy minden vágya egy El Al jumbót Budapestre hozni. Már nem volt más feladat, mint annyi foglalást generálni a járatra, hogy a légitársaságnak megérje a típuscsere.

Ez sikerült, ugyanis hatalmas, több, mint száz fős turistacsoportok foglaltak helyet a járatra, főként középkorú és nyugdíjas utasok, akik nagyon kíváncsiak Magyarországra, olyannyira, hogy egy hétig lesznek itt. Tehát, jövő héten is Jumbo jön, hoz egy újabb hatalmas csoportot, s ez még így megy hét héten át. Ez mintegy  háromezer beutazó turistát jelent, mintegy 21 ezer vendégéjszakát….

A csaknem négyszáz férőhelyes gép kedden közel teltházzal érkezett, s a légitársaság tájékoztatása szerint elég nehéz jegyet szerezni a jumbós járatra, bár, nem lehetetlen. Ilian Mor, Izrael magyarországi nagykövete is jelen volt a gép fogadásakor, aki elmondta: jelenleg Izraelből több turista érkezik Magyarországra, mint ahány innen megy oda, de a cél az, hogy ezt megfordítsák.

Az El Al Izrael nemzeti légitársasága, de magántulajdonú cég, az 1948-ban alapított társaság 38 célállomásra repül, flottája 38 Boeing gépből áll, a 747-esek mellett van még B777-200ER, 757, 767, és a 737-es család 700, 800, 900-as változata.  A 4X-ELH lajstromot viselő gép, bár 1996-ban gyártották, új az EL Al színeiben, ugyanis 2011 februárjában állították forgalomba, azt megelőzően egy évet a Pullmantur Air-nél repült, azelőtt pedig a Singapore Airlines-nál repült, amely néhány hónapja vonta ki a flottájából a jumbókat.

Business turista és prémium economy kabinok vannak a gépen, a business a felső fedélzeten (púp), a prémium economy az alsó elején, míg a maradék szék turista. Nem ez a legmodernebb kabinbelső, amit valaha láttam, sőt, kissé oldschoolnak mondható (én a prémiumban utaztam, ahol tíz centivel több a hely, 33 százalékkal jobban dönthető az ülés, és adnak fogkeféből, füldugóból és szemfedőből álló amenity kit-et is), a business csillog a legfényesebben, de a kiszolgálás egyébként pazar, udvarias és profi. Itt a business-ről két fotó, köszönet érte Csemniczky Kristófnak, az Airportaltól!

Jet2 járat East Midlands-ra novembertől

November nyolcadikától, minden pénteken és hétfőn East Midlans-ra repül a Jet2.com a meglévő EDInburgh és MANchester járatok mellett. A járat 18.40-kor indul és 20.35-kor érkezik East Midlandsra, hétfőn pedig 14.00-kor indul és 17.55-kor landol Budapesten. A jegyek 13949 forinttől indulnak, de csomaggal tokkal vonóval inkább olyan negyvenezer körül jön ki egy oda-vissza út. Az alig több, mint száz euró. Korábban a Jet2 Leeds Bradfordba repült, ezzel a járattal vélhetően ugyanazt a célközönséget célozzák meg, a két reptér körülbelül 90 mérföldre van egymástól. Régen repült már EMA-ra a Ryanair is, magam is voltam ott egy tízezer forintos jeggyel (drága volt, na…), tipikus kis fapad reptér: könnyűszerkezetes épület, tényleg kicsi, de sok járatot szolgál ki, Nottingham városától 14 mérföld, s minden autókölcsönző ott van a terminálban, amikor öt éve ott hártam, három napra hatvan fontért béreltem egy Opel Zafirát az AVIS-tól. Érdemes menni közép-angliába, csak ajánlani tudom mindenkinek! Remek indiai helyek, szép tájak, történelmi emlékek és első osztályú pub-kultúra. Nyugisabb, mint london, viszont szükség lesz esőkabátra!