Búcsúzik a Fokkerektől a KLM, teljes lesz az Embraer flotta!

klm1Búcsúzik a Fokkerektől a KLM. Nem azonnal, 2017 tavaszán vonják ki a legendás Fokker-70-es repülőt a flottából, azt követően, hogy 2015-ben elbúcsúztatták a Fokker-100-asokat. Utóbbiak helyét az Embraer 190-esek veszik át, ebből már harminc teljesít szolgálatot. A magam részéről nagyon szeretem a brazil jeteket, és a közepes kapacitású gépek kategóriájában ezek nagyon jó vételek a KLM-nek is, hiszen 100 személyesek, a 2×2-es elrendezéssel igen kényelmesek is és ráadásul 4500 kilométerre tudnak elrepülni.

klm_e2

Ez a hatótávolság pedig alig száz kilométerrel marad el a Boeing 737-800 és 737-900-asoktól (amit a KLM használ), vagyis a cég a messzebb lévő, de kisebb forgalmú útvonalakon is be tudja vetni a repülőt. Gondolj csak bele, ha van egy úticél, amit csak egy 737-800-assal tudsz lerepülni, de nincs rajta mindig 170 utas, csak 90-100, soha nem fogod egy 737-essel repülni, hiszen félházzal tiszta ráfizetés. A száz személyes Embraer 195-ösöket 17 E175-ös egészíti ki, mostantól csorog be az összesen 17 a kisebb, nyolcvan személyes Embraer 175-ös madárka, amelyek aztán felváltják a kis Fokkereket. Ezek szintén 2×2-es elrendezésűek de még mindig elrepülnek Amszterdamtól 3180 kilométerre. Bár nagyon szerettük a Fokker 70-eseket (a Malév Flottájában hat repült), a KLM is szépen üzemeltette őket és nemkülönben voltak megelégedve a Fokker-100-asokkal is, a masinériák fölött eljárt az idő. Az Embraer üzemeltetése sokkal olcsóbb, környezetszennyezése sokkal kisebb, s lényegesen komolyabb utaskomfortot is biztosít. A 2×2 nagy előnye, hogy nem tudsz középre ülni, vagy folyosónál ülsz, vagy az ablaknál, még véletlenül sem eshet meg, hogy beszorulsz két másik ember közé.E195cabin

500_klm023sA repülőnek hála elég expanzívan bővíti flottáját a KLM, nemrég jelentették be a dublini járatukat, de elég jól mennek Német- és Olaszország, valamint az Egyesült Királyság felé is. Genova, Southampton, Inverness Drezda és még sorolhatnánk.

 

 

Austrian kényszerleszállás Ferihegyen!

Tegnap este (2011. január 6.) hét óra körül az Austrian Airlines egy Kisinyovból Bécsbe tartó repülőgépe kényszerleszállást hajtott végre Ferihegyen – tudtam meg reptéri forrásokból, az információt a Budapest Airport kommunikációs osztályán megerősítették. A (Lufthansa-csoporthoz tartozó) osztrák légitársaság Fokker-70 repülőgépe műszaki okokból, előre nem tervezett leszállást hajtott végre – erről tájékoztatott Patricia Strampfer, az Austrian kommunikációs igazgatóságának helyettes vezetője.

Mindenek előtt, virág elvtars s.k. linkjét is érdemes megtekinteni, a katasztrófavédelem fotói láthatók alatta a repülőről az akció után. Úgy látszik, hogy a futómű-gondola ajtajával lehettek problémák….

Az Austrian tájékoztatása szerint a délutáni menetrend szerinti járat személyzete Kisinyovban nem túl jelentős műszaki problémákat észlelt a hidraulikus rendszerrel, s mivel a repülőtéren nem volt meg a műszaki háttér a probléma megoldásához, a kapitány úgy döntött, utasok nélkül visszaviszi a gépet a Schwechat (VIE) bázisra. Útközben azonban a rendszerek a hidraulika-folyadék szökését jelezték, ezért a személyzet – jelezve a toronynak a fékszárny-problémákat – a budapesti leszállás mellett döntött.  A kapitány kérésére a tűzoltókat is riasztották, ahogy az ilyenkor szokás, hiszen a lánglovagok.hu szerint 2,8 tonna kerozin volt a repülő tartályaiban.

A gép rendben leszállt és megállt a pálya végén, majd a tűzoltók habbal borították be a gépet, mivel ők is észleltek folyadékszivárgást. Mindezt azonban megelőző jelleggel, tűz nem volt.

A légitársaság hangsúlyozta, hogy nem volt szükség vészhelyzet jelzésére, így az eset nem minősül kényszerleszállásnak, s a hajózók, valamint az utaskísérők sem voltak veszélyben. A Fokkert jelenleg Budapesten vizsgálják a technikusok.