A Wizz alternatívája Toulouse-ba: szurkolói járat 850 euróért

Egy ilyen Embraer 120-as repülő bérlését egy magán társaság reckírozta meg, a harminc fős gépen húsz hely még szabad, 850 euróért. Amit most nem forintosítok, mert a Brexit miatt zuhan a forint. A gép kényelmes turboprop, de azért nem egy jet. A kényelem kulcsa a harminc személyes konfiguráció is, úgy is mondhatnám, családias.

Az utazás időtartama 3:40 perc, ebben benne van egy tankolási célú technikai leszállás Bázelben. A Private Fly-tól egy kis baráti társaság kezdeményezésére egy magánszemély bérelte ki, a hozzám küldött tájékoztató szerint a férőhelyeket árrésmentesen, a bérleti díj megtérülését szem előtt tartva értékesítik.
A foglalásra a Budapest Jazz Clubban személyesen, illetve telefonon a +36 1 798 7289 van mód. A jegyek átvétele a teljes vételár kifizetése mellett pénteken és szombaton délután 16:00 órától éjfélig a Budapest Jazz Clubban lehetséges.e120

Vadiúj repülőre vált Budapesten a Swiss!

CSeries_ZRHNL_20150623_Newsbild_546_307

Július közepétől egy vadonatúj repülőgéptípussal, a kanadai fejlesztésű Bombardier CS100-assal repül Budapest és Zürich között a Swiss. Ami nagyon jó hír, mert ez azt jelenti, hogy egy teljesen új fejlesztés váltja le az öregecske – bár szerethető – Fokker100 repülőket, melyek a Helvetic Airways üzemeltetésében teljesítik évek óta a Swiss járatokat. A Fokkerek amúgy jó repülők, a mai utastekehez képest komoly rajtuk a lábtér, de azért a kor is látszik rajtuk. Most a Swiss, amelyik először vezeti be a Bombardier CSeries típust, több próbarepülést követően elsőként rendszeres menetrendszerinti járaton július 15.-én a Zürich-Párizs útvonalon. A Bombardier Cseries egyébként nemrég járt Budapesten is.CS100

És nem sokkal utána Manchester, Prága és Budapest is jön: a CSeries július 17-én érkezik Budapestre a reggeli, 8.55-kor landoló járattal, de az esti, 19.05-kor érkezőt is ez a típus teljesíti majd a tervek szerint. Augusztustól Varsó és Brüsszel, szeptemberben pedig Nizza, Stuttgart, Hannover, Milánó, Firenze és Bukarest kerül fel a CSeries térképére. Az új regionális gép versenytársaihoz képest 50 százalékkal halkabb és 25 százalékkal kevesebb kerozinnal is beéri, ennek is köszönhetően évi 90 ezer tonnával csökkentheti a károsanyag-kibocsátást. Az új típus bevezetésével 150 új légiutas-kísérőre is szükség lesz – olvasható a Swiss közleményében.cs100_cabin