KLM újdonságok: Havanna, Rió, Buenos, Punta Cana

A KLM 4 új latin-amerikai célállomáson debütál és indít járatokat ettől a héttől: Rio de Janeiro, Buenos Aires, Havanna és Punta Cana. A Punta Cana és a Havanna MD-11-es, míg a RIO és a Buenos Boeing 777-200 típusokkal repül. A KLM így már 24 járatot üzemeltet közép-amerikai, illetve 28-at dél-amerikai városokba és városokból. ezekre a repterekre egyébként az air France is üzemeltet járatokat, s Havanna, valamint Punta Cana sem teljesen új: a Martinair útvonalait veszi át a KLM. A két légitársaság együttesen heti 17 járatot közlekedtet Rio de Janeiroba, 13-at Havannába, 10-et Buenos Aires-be és 7-et Punta Cana-ba.


Air France / KLM: hatalmas törzsutas promóció! USA 25/50k mile

Elég gazdag promóval jelentkezett ma törzsutasai számára az Air France / KLM. A Flying Blue tagok nagyon-nagyon kedvező áron válthatják be pontjaikat szabadjegyre, turista és business osztályra egyaránt, kiemelkedően jók az ajánlatok a karib-térségbe, Afrikába és az USA felé. Csak néhány példa: Kuba 30ezer pont + illeték, Miami, Orlando 25ezer pont, Lagos 25ezer, Johannesburg 30 ezer. Ha jó sok pontos van, sokkal jobban megéri bizniszt kikérni, a promó pontmennyiség duplájáért! Ha már úgyis legombolnak rólad illeték és fuel surcharge címén vagy 400 eurót, akkor legalább utazz kényelemben, nem mellesleg, a jegy értéke, amit kapsz a pontjaidért, sokkal nagyobb lesz, mint ha turista jegyet kérnél ki. A foglalás és az utazás november 1 és december 31 között lehetséges, Havanna esetében a dec 12-29 közötti időszakra a promó nem érvényes. Kattints a posztra az érdekesebb árakért!

Célállomás  Légitársaság Ár (eco/bus  ezer pont + illetékek)

Havanna (HAV) KLM 30/60

Curacao (CUR) KLM 50 (csak business)

Lagos (LOS) KLM 25/50

Kuwait (KWI) KLM 20/40

St. Maarten AF 30/34.5 (prem.eco.)

Santo Domingo AF 30/60

Cayenne AF 30/60

Montreal KLM 25/50

Calgary KLM 25/50

Toronto KLM 25/50

Chicago KLM 25/50

Orlando AF 25 (csak eco)

Seattle AF 31.5 (pr.eco) /50 (bus)

Washington DC (IAD) AF 25/50

Detroit AF 25/50 (premium eco 29, illetve 31.5)

Miami AirEuropa 25/50

A teljes kínálat itt.

Az Air France alig egy éves új business kabinja

SMS-problémamegoldás az AirFrance / KLM – nél

A légitársaságok egyre csak készítik okostelefonos szoftvereiket, a legtöbbjük azonban nem tud többet a foglalásnál, törzsutasegyenleg-kezelésénél és az online check-in szolgáltatásnál. Az Air France azonban új dimenzóba helyezte a mobil szolgáltatásokat, méghozzá SMS-en keresztül. A lényeg, hogy ha megadod a mobilszámod a foglalásnál, vagy a check-in alkalmával, minden nem várt eseményről értesítenek, megkímélve téged rengeteg sorbanállástól. Valami ilyentől, teszem azt…

Az AirFrance Connect (KLM Connect) rendszer valóban azt jelenti, amit: a légitársaság az utazás végéig kapcsolatban van az ügyfelével, in case of… alapon, vagyis, ha valami nem várt dolog történik, azonnal értesíteni tudja, már amennyiben az ügyfél bekapcsolva tartja a mobilját. Az értesítés ingyenes, lévén SMS-ben történik, melynek fogadása ugyanis minden külföldi rendszeren free. Ne tévedjünk! Ez az értesítés hasznos az utasnak, de éppoly hasznos a légitársaságnak is, hiszen csökkenti a földi kiszolgálók terhelését, vagy épp az utasok dühkitörését hozza előre, s mire a problémás utas találkozik a légitársaság emberével, már lemegy az agyából a gőz. Az is valami.

Milyen esetben értesít a rendszer? Például, ha a járat késik, vagy épp változik a csatlakozó reptéren a kapuszám. E két értesítést a Lufthansa is küldi a Miles and More tagoknak, de például a kapuszám-változásról újabban leszoktak, legalábbis, nekem jó iseje nem küldtek ilyen üzenetet. Az AF KLM szolgáltatása azonban mindenkinek küldi az értesítést, aki megadta a mobilszámát, függetlenül attól, hogy Flying Blue tag-e vagy sem.

A kapuszám változásáról való értesítés a lehető legpraktikusabb szolgáltatás, amit el tudok képzelni, lévén a nagy átszállórepterek monitorjain időbe telik megtalálni a járatot, főleg akkor, ha mondjuk holtfáradt az ember egy interkontinentális járat után, vagy ideges, mert késett a gépe és attól tart, lekési a csatlakozást. Ilyenkor jól jöhet az értesítés, hogy a csatlakozó járat is késik, vagy, hogy mikor kezdődik annak a beszállítása. Igaz, erről nem küldenek értesítést, de ezúton javasolnám: az esetek döntő többségében ugyanis a beszállítás mindig később, időnként sokkal később kezdődik annál, mint ami a beszállókártyára van írva.

Az igazán tutista szolgáltatás ugyanakkor a csomag késésére vonatkozó SMS. Sajnos időnként előfordul, hogy a csomag nem kerül fel arra a gépre, amivel mi utazunk, s úgy várjuk végig a szalagnál – a vége felé már kéztördelve – az érkező poggyászokat, hogy valaki a légitársaság irodájában tisztában van vele: az nem fog megérkezni. Ezt követi a sorbanállás sorstársainkkal, a jegyzőkönyv és ami még ilyenkor szokásos.

Ha azonban leszállás után bekapcsoljuk a mobilt és rögtön jön az SMS, hogy kedves utasunk, nagyon sajnáljuk, de ez a csomag nem került fel a gépre, nem kell megvárni, amíg lepotyog az összes bőrönd, hanem egyenesen mehetünk felvetetni a jegyzőkönyvet, felvenni a segélycsomagot és megrendelni a kiszállítást. S ehhez nem kellett más, mint az SMS-rendszert összekötni a Worldtracer nevű poggyászkereső rendszerrel, valamint beprogramozni néhány algoritmust.

Hasonlóképp hasznos, hogy ha a gépünk lekési a csatlakozást – ezt jó esetben már akkor tudja a légitársaság, amikor a levegőben vagyunk – akkor leszállás után erről is értesítenek, sőt az átfoglalást, vagy a reroutolást (útvonal-újratervezést) is megcsinálják automatikusan, s a végeredményt küldik el SMS-ben. Ekkor, ha ez az opció megfelelő, egy automatából kinyomtathatjuk az új beszállókártyákat, s mehetünk is a kapukhoz. Ha valami miatt nem megfelelő a felajánlott lehetőség, akkor még mindig ott a transfer desk, mint opció, ám, remélhetőleg néhány hónap múlva lényegesen kisebb sorokkal.

A jövőbeni fejlesztések része lesz, hogy Last Call esetén SMS-t küldenek azoknak, akik még nem szálltak be a gépbe. A rendszert – fedélzeti wifi hálózat segítségével – a repülőgépek fedélzetén is elérhetővé szeretnék tenni. Valamint a GPS-es okostelefonokhoz fejlesztenének egy augmented reality programot, segítendő az eligazodást Párizsban Amszterdamban és a többi SkyTeam központi reptéren.

Az AirFrance felmérései szerint utasaik 99 százalékának van mobilja, háromnegyedük okostelefont nyüstöl, meglepő módon nagyjából azonos elosztásban a platformok között. Talán épp ezért fogtak egy platformfüggetlen oldal fejlesztésébe, amely minden telefonról csatlakozva ugyanazt mutatja meg. A mobile.airfrance.com vagy mobile.klm.com oldalakon a szokásos funkciók mellett találni egy intelligens keresőt, amelyben 5-600 alapkérdést és a rájuk adott választ töltöttek fel, de több nyelven.

 

 

Újra pendrive játék! Ki lesz az 500. blograjongó?

Újra játékot hirdet az EgekUra Blog: keressük az ötszázadik rajongóját a facebook oldalunknak! Nyeremény is van, méghozzá egy 4GB-os AirFrance-KLM pendrive és egy 2GB-os KLM pendrive formájában (utóbbi a kép bal oldalán látható). Rajongó egyszerűen lehetsz: ráklikkelsz az oldal alján található facebook gombra, vagy az előző mondatban elrejtett hivatkozásra! Figyelem: az egyes cikkek like-ja nem jelenti a sorsoláson való részvételt, ha nem vagy a blog oldalának rajongója!

Nem csak az ötszázadik rajongónknak van esélye nyerni, hanem minden új és régi olvasónknak! A 4 gigás pendrive-ot ugyanis új rajongóink között sorsoljuk ki, amint megleszünk ötszázan, míg a két gigás USB-t az kapja, aki a nyertest ajánlotta. Ha a nyertes nem ajánlásra érkezett, akkor mind az ötszáz név bekerül egy kalapba, amelyből kisorsoljuk a gazdáját!

Megéri tehát új olvasókat szervezni, s repülésimádók / repülőbarátok fiogyelmébe ajánlani a blogot!

Havanna: ősztől már a KLM-mel is!

Havanna nagyon népszerű úticél, mégsem válogathatunk valami nagy kínálatból, ha repülőjegyet szeretnénk venni a rumok fővárosába. Eddig az Air France, az Iberia, a Condor, az AirEuropa és az Aeroflot (moszkvai átszállással) adtak jó ajánlatokat, ősztől azonban érdemes számolni a KLM-mel is.

Havanna így a KLM 68.-ik tengerentúli célállomása, az első járat az október 31-én életbe lépő téli menetrendben indul Amszterdamból. Ezzel a KLM jelentősen növeli kapacitását a Karib-térségben, ami eddig sem volt épp gyenge. Kuba tökéletes kiegészítést jelent a KLM kiterjedt globális hálózatának.

Kuba lenyűgöző változatosságával bűvöli el a turistákat: az érintetlen természettől és történelmi és kulturális érdekességektől a tengerparti luxus üdülőhelyekig minden megtalálható itt.

A KLM járat heti háromszor indul az amszterdami Schiphol repülőtérről, és az MD11 repülőgépen 24 world business class és 261 economy szék lesz.

A kubai járat hétfőn, csütörtökön és szombaton indul 13:15-kor Amszterdamból, és helyi idő szerint 17:45-re érkezik Havannába a Jose Marti repülőtérre. A visszaúti takeoff Havannából 19:45 menetrend szerint, Amszterdamban pedig másnap 10:45-kor landol a gép. Ez azt is jelenti, hogy Budapestről, illetve Budapestre is biztosítják a relatív rövid átszállást, éjszakázni nem kell.

Álomrandi jet-fanatikusoknak, avagy spotter-romantika

Egy romantikus randin nemcsak a bensőséges hangulat, a rezgős miliő és a megfelelő érzelmi állapot beállítása a lényeg, de fontos, hogy teljes személyiségünket belevigyük a dolgokba, s erre figyeljünk oda a legapróbb dolgok esetében is…. – mondhatnám, hogy ez valamiféle egyéni know-how, személyes innováció, de nem. A szerelmi tanácsadó rovatokban olvastam ilyenfélét mindenféle női lapokban, s ez jutott eszembe az alábbi reklámfilmről is.

Adott ugye a randi, amit a spotter szervezett. A jetfanatikus hősszerelmes alighanem holland lehet, s ez nem fizimiskája alapján mondható meg, hanem a szeretett hölgy bögréje, vagy épp a (bizonyosan) ajándékba kapott garbó nyakának színei alapján. Fölösleges tovább szájbarágnom, nézzétek a KLM Facebook reklámspotját, s figyeljetek a legapróbb részletekre is!

 

Holland bringákkal segít a kenyai szegényeken a KLM

Nem az első és vélhetően nem is az utolsó alkalom volt, hogy sok tucat fehér kerékpárt rakodtak be egy KLM gép csomagterébe az amszterdami Schiphol repülőtéren, s indítottak útnak Kenya felé – ez ugyanis az Air France – KLM cargo egyik sajátos jótékonysági aktivitása. A holland bringákra nagy igény van a kenyai szegények körében, akiknek ez az adomány is segít abban, hogy leküzdjék a távolságokat, s javítsanak életminőségükön.

A holland De Hoge Veluwe Nemzeti Park minden évben kerékpárok százait selejtezi le – lévén, látogatóiknak ingyenesen adják kölcsön a fehér kétkerekűeket, látogatásuk idejére – amelyeket rendbe hoznak,  majd a Cycling out of Poverty (“Kibiciklizünk a nyomorból”) alapítányt támogatják vele. A bicikliket az alapítvány különböző, arra érdemes projekteknek adja át Kenyában – kisvállalkozóknak, egészségügyi dolgozóknak és iskoláknak. Sok afrikai ugyanis azt sem nem engedheti meg magának, hogy biciklit vásároljon. A bringák nem kis súlyt képviselnek, a szállításról pedig az Air France – KLM Cargo gondoskodik.

2009-ben a KLM 90. évfordulója alkalmából a légitársaság személyzete és utasai pénzt és Flying Blue mérföldeket adományoztak az alapítványnak több mint 80 000 Euró értékben. A Cycling out of Poverty célja egy biciklijavító műhely és központ létrehozása, ahol 75 kenyai részesül bicikliszerelő képzésben. Emellett mikrohitelt is nyújtanak családoknak, hogy azok saját biciklis taxi üzletet nyithassanak, vagy biciklit vásárolhassanak azon gyerekeiknek, akiknek több mint 10 km-t kell gyalogolniuk az iskolába.

KLM járat Miamiba!

A KLM a jövő nyári menetrendtől ismét jár Miamiba, hétfőn szerdán, pénteken és indulnak az MD-11-es gépei Amsterdamból a floridai légikikötőbe. Teljes kihasználtsággal összesen 285 helyet kínálnak a hollandok, 24 business, 38 economy comfort (azaz premium economy) és 223 turista ülést kínál a járat. Az MD-11, bár nem a mai legmodernebb konstrukció, minden ülésnél saját képernyőt és interaktív szórakoztató-rendszert kínál.

Nem csak ezért lesz jó a járat a magyar utasoknak: minthogy a Schiphol légikikötő Európa egyik legkényelmesebben bejárható reptere, ott átszállni sem rossz, már amennyiben egy-két órás transzeferidőt tud biztosítani a légitársaság. A hosszabb transzferek ugye mindenképpen kényelmetlenek, magam mindig keresek másik megoldást, ha egy reptéren kellene dekkolnom 4-5 órát. A KLM gépei egyébként kényelmesek, a szolgáltatós a hosszú távú járatokon kifejezetten jó, úgyhogy bizonyára versenyképes járat lesz.

Az Amszterdam–Miami járat hétfőn, szerdán, pénteken és vasárnap délután háromkor indul Amsterdamból, 19:10-kor érkezik Miamiba, ahol a fordulóidő 2 óra 5 perc, így Miamiból helyi idő 21:15-kor indul, és másnap dél után 5 perccel száll le a Schiphol-on.