American: a Malév GH kezeli a New York-i járatot

Jó hír a Malév háza tájáról, s egyben az utasoknak is, hogy a Malév Ground Handling szolgálja ki az április negyedikén induló, napi New York JFK járatot. Jelen pillanatban azt kell mondani, az American jól választott, a Malév GH ugyanis lényegesen színvonalasabb szolgáltatást nyújt, mint a Celebi.

***Ez természetesen szubjektív megállapítás, saját és az ismerősi köröm tapasztalatán alapul – sok horror történetet tudnék mesélni például a Lufthansa és a Swiss check-in során, Ferihegyen elkövetett udvariatlanságokról, s szűkebb baráti körömben is több estére való sztorit gyűjtöttem az elmúlt időszakban.***

Visszatérve az American választására, ez azt jelenti, hogy a Malév GH alkalmazottai lesznek a New York JFK járat check-in pultjaiban, ami már csak azért is logikus lépés, mert az American code-share megállapodást kötött a Malévval erre a gépre is, vagyis a Malév honlapján, Malév járatszám alatt már ma is megvásárolhatók a jegyek a járatra.

BUD JFK a MA4049 járatszámon fut, míg a JFK BUD a MA4046 kódot viseli, alapára pedig 46000 Forint, valamint körülbelül 78000 tax, azaz 124ezer a totál ár. Ezt már alig lehet kapni, viszont a 131 ezres áron még lehet foglalni, onnantól pedig fair léptékben nő az ár, a határ a csillagos ég, pontosabban a 490 ezer forintos business class fare. Sajnos a járat a JFK 8-as terminálra érkezik és innen indul is, ami nem rossz, de ha az utas tovább repül az USA-n belül, alkalma lehet kipróbálni az öt éve megnyitott kilences terminált is, ami igencsak hipermodern és dizájnos, valamint, ellentétben a legtöbb JFK terminállal, kicsit sem avétt és ütött-kopott. Félreértés ne essék, nem leszólni akarom a világ talán leghíresebb repterét, de a kora és a folyamatos toldozgatás rendesen meglátszik rajta.

A Malév Ground Handling Zrt., több mint 60%-os piaci részesedéssel bír Ferihegyen. Több mint 20 menetrendszerűen üzemelő légitársaság – köztük legnagyobb a Malév –, éves szinten mintegy 4 és fél millió utasáról gondoskodik a Ferihegyi Nemzetközi Repülőtéren. A cégnél immár Amadeust használnak a check-in során is, amely biztosítja a legmodernebb szolgáltatásokat, s lényegesen rövidebb utasfelvételt tesz lehetővé akkor is, ha egy vagy két átszállás van az utas jegyében, s a csatlakozó járatokra is ki kell adni a beszállókártyát.

A Malévé lesz a legnagyobb Lounge a SkyCourt-ban

A legszebb és legnagyobb business várót biztosítja utasainak a Malév Ferihegyen 2011. március 28-tól, a jövő év tavaszán megnyíló SkyCourt-ban – adta hírül mai közleményében a Malév. A váró belső kialakítását már elkezdték az új terminál-rész galériaszintjén. Ez önmagában igen örvendetes, csak sajnos a közleménnyel egyelőre nem küldtek látványterveket, így sok konkrétumot az új váróról nemigen tudunk. Vagyis, azért ezt-azt mégis.

Például azt, hogy a váró 250 négyzetméteres lesz, ami összterületben is több, mint amekkora helyet ma a 2A és 2B várója együtt biztosít. Ez azt jelenti, hogy egyszerre 75 utas is kényelmesen várakozhat – ami komoly előrelépés a mostani állapotokhoz képest, ma ugyanis azért a reggeli csúcsokban igen zsúfolt szokott lenni a Duna Lounge, pedig, mostanában ugyebár nem túl magas a Malév business utasainak a száma.

A magas szintű szolgáltatásokról egyelőre keveset tudni, de hideg és meleg italokat, borokat, rövid italokat, édes és sós süteményeket, Pc-t, faxot, internetet, mobiltöltőt és hazai, valamint külföldi lapokat ígérnek a business utasoknak és az arany- valamint a platina utasoknak, valamint vendégeiknek. A várót persze a OneWorld zafír és smaragd, azaz a sapphire és emerald törzsutasai is használhatják másodmagukkal. Az ezüstkártyások csak egyedül mehetnek be a Lounge-ba, s jószerivel akkor, ha nem akciós jeggyel utaznak – amiről egyébként meg kell jegyezni, hogy barátságtalan dolog státuszon belül foglalási osztály szerint megkülönböztetni a lounge-belépést.

A Malév közleményében részletezett szolgáltatások egyébként nem többek, mint amit ma nyújtanak a kissé már régies, de alapvetően kellemes miliőt biztosító várók. Az igazán extra szolgáltatás az lenne, ha a reggeli csúcs idején valamilyen egyszerű meleg ételt, például roppanós virslit is feltálalnának, vagy ha nem is, akkor valami ehető dolgot adnának a most kirakott pogácsák és péksütemények helyett. Ezek ugyanis hamar elvesztik frissességüket és úgy már nem olyan finomak.

Remélhetőleg a borkínálat lehetőséget ad majd a tényleg kiváló magyar borászatok bemutatkozására, s jó volna, ha valami apró hungarikum-szerű dologgal is kedveskedne a légitársaság. Erre vannak már jó kezdemények ma is: ilyen például a Pöttyös túró rudi, valamint ötletként a sacher szeletkék is, csak azok a mai ízléshez kicsit már avéttak.

Ha meglesz a látványterv, azt is feltesszük!

KFC a Skycourt-ban! Friss képekkel…

Alakul az új Ferihegyi terminálépület, mint púpos gyerek a prés alatt, s egész biztató, ahogy kinéz majd. 2011 március 27.-én a nyári menetrend kezdetekor veheti birtokba a tisztelt utazóközönség, s ezzel minden téren nagyot lép majd előre a reptér. Sokkal gyorsabb lesz majd az utasbiztonsági ellenőrzés, mert a schengen non-schengen utasok szétválasztása a security után történik majd, így a terhelés sokkal egyenletesebb lesz. Nyílik egy hatalmas Heinemann Duty Free Travel Value Shop, amelyen minden, a kapuk felé igyekvő utasnak át kell majd sétálnia, s a tulajdonos ígérete szerint az árakat a városi árakhoz igazítják majd. Csináltam pár fotót odabent, rögtön ez az első például arról készült, hogyan fognak kinézni az információs táblák. Szerintem pofás, ráadásul magyar cég tervezte. Szerinted?

Ilyenek lesznek az információs táblák - magyar cég tervezte a design-t

Az alsó képen látható a terminál központi információs kijelzője, erre lesznek felaggatva a szép nagy LCD monitorok, amelyekről a járatinformációkat olvashatja majd le a nagyérdemű. Mögötte, a földszinten látható a már említett DutyFree helye, amelyen már dolgoznak a szakemberek. A galérián, az üvegek mögött lesznek az étkezdék. A koncepció a már bevált: több vendéglátóegység, s egy nagy ülő-terület, vagyis minden vendéglő ügyfelei használhatják a közös teret.

Igen, lesz gyorsétterem! Bár senki nem mondta hivatalosan, csak annyit, hogy a repüléshez közelebb álló lesz,  mint a McDonald’s, akkor végre mondjuk ki: a Kentucky (KFC) lett a nyertes! Ki örül ennek, ki nem, én speciel a Magyarországról már rég kivonult Wendy’s-nek örültem volna a legjobban. Persze a KFC sem rossz, úgyis azt mondják, hogy repülés előtt ajánlatos könnyű étkekkel élni, s nem túlságosan teletömni a gyomrot. Nos, a gyorsétterem koncepció ezzel alapvető ellentmondásban van, de a csirke kétségkívül könnyebb falat, mint a marhahús pogácsa.

Itt lesz a központi információs kijelző

Ami a legtutibb lesz a SkyCourt-ban, hogy megújulnak a Lounge-ok, ami egy nagyon időszerű változás, mert a mostaniak nemcsak hogy meglehetősen avéttak, de kicsik is. Végre a Lufthansa üzemeltetésébe kerül a Ferihegyi Lounge és nagyobb is lesz, így végre az ezüstkártyásokat is beengedik, ha LH jeggyel utaznak. (Ha LX a carrier, ma is bemehetnek.)

Amint a képeken is látható, már beszerelték a mozgólépcsőket, s erőteljesen dolgoznak a belső terek véglegesítésén, mert a következő hetekben már minden területet a bérlők kivitelezői foglalnak majd el. Különben, lesz rendes beülős étterem is, ha hihetünk a szóbeszédnek, akkor Leroy. Ha ez igaz, akkor a magam részéről remélem, hogy a felszolgálók kevésbé lesznek rátartiak, mint egyes felkapott városi egységekben. Ami az egységek árait illeti, állítólag csökkenni fognak, méghozzá annak köszönhetően, hogy a nyitásig lejár az az exkluzív szerződés, amelynek égisze alatt a jelenlegi egységek működnek. Meg sem lepődünk, hogy e szerződés még az állami tulajdonlás alatt született, s hosszú ideig garantálta a versenytársak távol tartását, azaz a már-már vérlázító árakat és a gagyi minőséget, ami ma tapasztalható bizonyos terminálon belüli étkezdékben.

Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója okkal elégedett. A SkyCourt kapcsán szinte mindenki pozitív, amihez bizonyosan hozzájárul az a kilátás is, ami a terminálból kifelé nyílik, egyenesen a gyönyörű repülőgépekre, az irányítotoronyra és a futókra. Tényleg nagyon európainak néz ki a színvonal, de azért itt nem árt egy felemelt mutatóujj: magyaros üzemeltetéssel még innen is bármit el lehet rontani!!!

A szöveg helyett azonban, inkább beszéljenek a képek!Ha tetszett a post, vagy van véleményed,

Légyszi kattints ide és lájkold a blog Facebook oldalát! Így a FB-n is tudsz kommentelni, látod a bejegyzéseket és részt vehetsz a hamarosan szerveződő játékokban, repülős relikviákért, repjegyekért!

A gépeket ilyen szépen meg lehet majd figyelni….

Ilyen jól látni a tornyot, s ha lebontják az ideiglenes átszállófolyosót és az ideiglenes csomagosztályozót, akkor az előtér (beton) nagy része is gond nélkül belátható lesz.

Már a lépcsőkorlátok előkészületein dolgoznak…

Kreatív megoldás a Malévtól?! – Így ünneplik a barcelonai járatot

NEm hittem a szememnek, amikor kinyitottam a Malév honlapját. Egy igazán kedves, kreatív megoldásra lettem figyelmes, a honlap ugyanis teljesen átalakult katalán stílusba. Igaz, a színfokozatokon és az árnyalatokon lehetett volna még finomítani, mert ugyebár így a menüpontok olvashatósága némi kívánnivalót hagy maga után, de mégis: dícséretes, hogy így hívja fel a figyelmét az új járatra, ami remélhetőleg sikeres lesz. A remény megalapozott. Barcelona nagyon klassz hely, a 29900-as alapár pedig módfelett versenyképes!

Bréking: tavasztól MAlév járat Barcelonába!

A Malév március 27-től hetente négy járatot indít, melyek kedden, csütörtökön, szombaton és vasárnap közlekednek majd. Repülőjegyek már mától foglalhatók, a legolcsóbb ár 29900 forint taxokkal. Barcelona a Malév negyedik spanyolországi célállomása Madrid, Malaga és Palma de Mallorca mellett. Tíz évvel ezelőtt zárták be a járatot, amely tavasszal sokak örömére indul újra.

A képen a Malévnél már nem repülő Boeing 737-200-ast, a HA LEK lajstromjelű gépet láthatod a Barcelona El Prat (BCN) gurulóútján 2000 augusztusában.

HA-LEK

Ezen a vonalon egyébként van verseny: a WizzAir és a Vueling is járt a katalán nagyvárosba, amely a tengerparti nyaralóövezet közvetlen közelében található, hosszú évek óta a turisták kedvelt célpontja. A Vueling leállította a járatát, így télen csak a Wizz jár a két város között. Tavasztól, ha elindul a MA járat, valószínűleg köt velük egy code-share szerződést az Iberia is.

Barcelona fontos célállomás a konferencia-turisták körében is, ugyanis sok nemzetközi eseményt rendeznek a városban, s jelentős üzleti központ is Spanyolországon belül. A Malév arra számít, hogy a magyar utazóközönség körében a malagaihoz hasonlóan népszerű lesz a barcelonai járat.

A menetrend kedvező a balkáni országokból érkező átszálló utasoknak is. A légitársaság a járattól magas férőhely-kihasználtsági mutatót és több tízezer utast vár már az első évben. A Malév új járatával együtt a 2011-es nyári csúcsszezonban már hetente 19 járattal biztosít közvetlen kapcsolatot Budapest és Spanyolország gazdasági, kulturális és turisztikai központjai között.

 

Ha tetszett a post:

Légyszi kattints ide és lájkold a blog Facebook oldalát! Így a FB-n is tudsz kommentelni, látod a bejegyzéseket és részt vehetsz a hamarosan szerveződő játékokban, repülős relikviákért, repjegyekért!

A repülő tele van celebekkel!

Tényleg sok hírességgel lehet találkozni a repülőkön, ahogy az a számos történetből is kiderült, amit bekommenteltetek. Ytse például felemlegette, hogy ez évekkel ezelőtti repülésén egy hajnali BUD-AMS járaton (sold as KL0660), ugyanazon a gépen Lothar Matthaus a turistaosztályon utazott, Korda György pedig business-en.

Folytatáshoz kattints!

Utólag írta a Facebookon, hogy idén nyáron amikor a toszkán nyaralásról jött haza (Wizz Air Pisa-Budapest, járatszámot nem tudok, sorry), Christina Bellával találkoztunk… Hogy ő honnan lehet ismerős azt nem írom le, nézzen mindenki utána. Eccer még régebben pedig Ganxsta Zoleeval és TNT Ákossal (asszem) repültem egy gépen Frankfurtból Budapestre. TNT Ákos elképesztő mennyiségű italt vásárolt a reptéri duty freeben – írja.

Szalay Dániel Veres Jánossal utazott egy gépen, pontosabban mellette is ült, ám a Malév utaskísérője Dani kóláját sikeresen rácsurgatta Veresre. Ennek ellenére a Ferihegyi betonról a volt pénzügyminisztert vitték el sötét autóval, nem a stewit.

Egy névtelenséget kérő olvasónk Deutsch Tamással utazott évekkel ezelőtt, aki politikustársával épp azt tárgyalta ki, hogy milyen finanszírozási igénye van a házasságon kívül született gyerekeknek. – Biztosan nem vett észre a buszon, mert olyan alacsony vagyok – írta.

Kicsit pikánsabb Lovas Oszkár története, aki Brüsszelből utazott Medgyessy Péterrel, akivel a előbb a check-in pultnál, majd a duty freeben is összefutottak, utóbbi helyen a beszámoló szerint „éppen egy fiatal ázsiai csajszival shoppingolt a tommy hilfigerben” Pesten meg fekete A8, meg motoros rendőrök várták hazánk egyköri bölcsét – írja Oszkár.

Sajti Botond olvasónk egy alkalommal Talmácsi Gáborral utazott egy gépen, az economy class kabinban. „A pilóta útközben bemondta a hangosbemondóba, hogy üdvözöljük Talmácsit a gép fedélzetén, és erre az utasok megtapsolták, ő meg feszergett és kínosan mosolygott, szerintem nem örült” – írta Botond.

Einspach Csaba egyszer Ciocciolinával utazott haza Torinóból, de Icukával már én is utaztam egy gépen.

Egy másik olvasónk írta, hogy, utazott már együtt Járai Zsigmonddal MNB elnöksége utolsó hónapjában (fapados gépen!), néhány csatlóssal, akik végig az ülése (meg sajna az enyém) mellett posztoltak és nyomták a dumát, s hatalmasat bólogattak, hogy “igen, most kell kiadni könyvet”; ami aztán néhány hónappal később meg is jelent. Ugyanezen a gépen (vagyis fapadoson!) utazott Garamszegi Ábel is, akkor a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium államtitkára; elég nagy arccal tekintett körbe a gépen, de úgy tűnt, rajtam kívül senki nem találta ismerősnek őt. – Sváby Andrással – a Malévos csajszik gyorsan rávetették magukat, s azonnal volt hely az őt (nem jegye szerinti) megillető biznicklásszon; mellesleg eléggé szakadt benyomást keltett akkor.  – Papp Gergellyel (TV2) – Az egri ffi vizilabda csapattal, amelynek kb a felét akkortájt a vizilabda válogatott tette ki – nagyon jó fejek voltak, igazán kelemes volt az utazás – és a parolázgatás – velük – a magyar női ökölvívó válogatottal – VV Ágicával, aki épp Mexikóba ment nyaralni – de neki nem (sem) sikerült hamarabb beszálni a gépbe ceblebsége okán Asszem ennyi

Nem tudom mennyire celeb Csernus doktor. Két napja utaztunk ugyanazon a gépen Párizsból Budapestre. Nem ismerem a celebek képernyőn kívüli viselkedését , így nem tudom megdöbbentő e, hogy az úr minden feltűnés nélkül beszállt a gépbe, leült a helyére. Az út során nem analizálta senki viselkedését, ült a helyén és teljesen átlagos utas módján viselkedett. Megérkezés után felállt és ahogyan mások is, kisétált a gépből. Ennyi. Hm, szép kis celeb az ilyen – írja egy magát megnevezni nem kívánó olvasónk.

Turányi Vadnai Szabolcs: Fábry Sándorral utaztam többször magyar és orosz légitársaságok gépein a munkámból adódóan, sokmindent nem tudok róla mesélni. Koós Jánossal is repültem egyszer Moszkvába, arról viszont tudnék mesélni, de nem tehetem.

Kecskés István írta, hogy „néhány évvel ezelőtt a magyar labdarúgó válogatottal utaztam Athénon keresztül Krétára meccsre. A budapesti indulásnál furcsa volt, hogy sok a kutyás rendőr Ferihegyen – azért ennyire a mi focistáink nem nagy sztárok. Aztán hirtelen feltűnt több fekete autó, az egyikből pedig kiugrott Gyurcsány Ferenc, akkori miniszterelnök.

Ezzel azonban nem fejeződött be a közös napunk, hiszen amikor a gépbe szállva az ajtónál láttam, hogy a repülőt tűzszerészek átvizsgálták és rendben találták, akkor már sejthető volt, hogy a főnök is jön velünk. Nos a gépen fent volt az egész válogatott és végül jött maga Ferenc is. Ha nem láttam volna beszállni vélhetően nem is veszem észre, mert ugye jól lefüggönyözték.

Olyan félút környékén jött a néphez beszélgetni, leginkább az edzőkkel és a küldöttség vezetőivel. Aztán Athénban meg eltűnt, mintha ott sem lett volna. Mindenesetre a félős embernek megnyugtató, ha ott van egy celeb, vagy politikus a gépen, ők nem szoktak lezuhanni. :)”

Lois Lane egyszer egyik miniszterünkkel repült árizsba, business classon. A kaja – a válságra hivatkozva persze – új értelmet adott az ehetetlen jelzőnek, a kiszolgálás pedig egy X. kerületi szurkolókocsmában is különb! Miniszterünk – lévén a diplomácia nyilván az egyik “fő tantárgya” – rezzenéstelen arccal, kedvesen mosolyogva, mondhatni irigylésre méltó nyugalommal tűrte a felháborító bánásmódot, a balhét persze olvasónk megcsinálta, helyette is.

Továbbra is várom a jó történeteket, s nem baj, ha a jobb- és baloldal képviselői egyaránt szerepelnek bennük!



Hová lett a Malév az Expediáról?

Furcsa tünetre lettem figyelmes néhány napja. Az expedia.com-on, vagyis a világ egyik legnagyobb repjegyes oldalán nem lehet Malév járatokat foglalni. Először azt hittem, valamivel mellényúltam, de bizony aprólékosan végignézve a dolgokat, kiderült, nem ad Malév találatokat az expedia.

Rápróbáltam egy párizsra, kiadta mind az összes járatot, de csak Air France kóddal. Rákerestem Amszterdamra, s beikszeltem, hogy csak Malév járatot nézzen, erre kiadta, hogy nincs a kérésnek megfelelő találat. Na most, ezzel az a baj, hogy nem csak MA járatokra nem tudunk foglalni az Expedián, de olyanokra sem, aminél a Malév a feeder, például, ha MA visz egy Qatar járathoz a Malpensára. Utóbbival hamarosan egy részletesebb posztban foglalkozunk, hiszan hamarosan startolnak Pestről is.

Ja, és a slussz-poén: az expedia.co.uk minden további nélkül adja a Malév járatokat. Alighanem igaz lehet, hogy valami nagy probléma van a Malév kereskedelmi szervezetében.