Miami: az Austrian után a Turkish Airlines is repüli

A képen a Miami International két új vendége látható: október 16-án szállt fel először Bécsből Miami felé az Austrian Airlines, amelyik hetente ötször repül majd, tegnap, október 25-én pedig a Turkish Airlines Boeing 777-ese érkezett meg Isztambulból, ez utóbbi naponta repül majd a floridai légikikötőbe, amely a dél-amerikai utasok fő átszállóhelye az Egyesült Államokban. Komolyan bővült tehát a Star Alliance légiszövetség kínálata MIA-ból. Ami a törököket illeti, Buenos Aires, Sao Paulo, Toronto, Chicago, Houston, Los Angeles, New York, Washington, Boston, Montreal, és San Francisco után ez a nyolcadik célállomás az amerikai kontinensen és meglehetősen jó menetrenddel. Odafelé nem kell hajnalban kelni egy hogy Pestről elinduljon az ember egy reggel hatos géppel, elég a délelőtt negyed tizes repülőhöz kiérni, ami a gyakorlatban négyes helyett egy fél hetes kelés. Isztambulban egy óra átszállás, majd 13 óra (!!!) repülés Miamiba, egy kényelmes triplahetes fedélzetén. Hazafelé az embernek nem kell már délután kimennie a reptérre, egy jó tartalmas nap után elég hétre megjelenni a check-in előtt, hogy aztán negyed tízkor felszállhasson az ember. Oda és vissza is 16 óra a menetidő, ami nem a legkevesebb, de nem is rossz. Ja, mindezt akár ÖTSZÁZ euróért, tehát 155 ezer forintért, ami meglehetősen versenyképes! A Turkish, amely a legtöbb célállomára repülő légitársaság a világon, jelenleg 110 ország 278 repterére jár menetrendszerinti járatokkal. Isztambulból induló gépein nagyon finom a kaja. Éééés a világ egyik legjobb business váróját üzemelteti, amiről itt olvashatsz.

 

Air France / KLM: hatalmas törzsutas promóció! USA 25/50k mile

Elég gazdag promóval jelentkezett ma törzsutasai számára az Air France / KLM. A Flying Blue tagok nagyon-nagyon kedvező áron válthatják be pontjaikat szabadjegyre, turista és business osztályra egyaránt, kiemelkedően jók az ajánlatok a karib-térségbe, Afrikába és az USA felé. Csak néhány példa: Kuba 30ezer pont + illeték, Miami, Orlando 25ezer pont, Lagos 25ezer, Johannesburg 30 ezer. Ha jó sok pontos van, sokkal jobban megéri bizniszt kikérni, a promó pontmennyiség duplájáért! Ha már úgyis legombolnak rólad illeték és fuel surcharge címén vagy 400 eurót, akkor legalább utazz kényelemben, nem mellesleg, a jegy értéke, amit kapsz a pontjaidért, sokkal nagyobb lesz, mint ha turista jegyet kérnél ki. A foglalás és az utazás november 1 és december 31 között lehetséges, Havanna esetében a dec 12-29 közötti időszakra a promó nem érvényes. Kattints a posztra az érdekesebb árakért!

Célállomás  Légitársaság Ár (eco/bus  ezer pont + illetékek)

Havanna (HAV) KLM 30/60

Curacao (CUR) KLM 50 (csak business)

Lagos (LOS) KLM 25/50

Kuwait (KWI) KLM 20/40

St. Maarten AF 30/34.5 (prem.eco.)

Santo Domingo AF 30/60

Cayenne AF 30/60

Montreal KLM 25/50

Calgary KLM 25/50

Toronto KLM 25/50

Chicago KLM 25/50

Orlando AF 25 (csak eco)

Seattle AF 31.5 (pr.eco) /50 (bus)

Washington DC (IAD) AF 25/50

Detroit AF 25/50 (premium eco 29, illetve 31.5)

Miami AirEuropa 25/50

A teljes kínálat itt.

Az Air France alig egy éves új business kabinja

SFO, MIA: repülj A380-assal!

Bejött a szuperjumbó a Lufthansának, egyre több desztinációt üzemeltetnek a nagvassal. Június tizedikétől a Frankfurt – Miami útvonalon cserélik le a Boeing 747-400 típust, Airbus A380-ra, május 10.-től pedig San Francisco repülőterén is naponta landolnak a német gigász nagygépei. Mindkét reptéren a Lufthansa az első társaság, amely menetrendszerinti járatot üözemeltet A380-assal.

Ezzel mintegy húsz százalékkal nő az ülőhelykínálat az adott útvonalakon, illetőleg, nem mellékes hogy az egy utasra jutó költség és károsanyag-kibocsátás is csökken. Nem mellékesen, e üzleti utazók körében is népszerű útvonalakon a legújabb business kabint tudják ajánlani.

Egyelőre nincs hír arról, mi történik az e vonalakról kivett jumbókkal. Első körben a kissé retro jumbo-k belső felújítását végzik el – erről számolt be a légitársaság a berlini turisztikai szakvásáron. S az is érdekes, mely útvonalakon állítják be a 747-800 modellt, amelynek az első üzemeltetője lesz a német légitársaság.